Проблемы с запуском двигателя в мороз. Один парень из тольятти купил шланос в автофане. Автомобиль был в прекрасном техническом состоянии, ездил и радовал хозяина, пока не пришли холода. Как только температура опускалась ниже нуля - автомобиль переставал заводиться. Обратился он в салон, долго смотрели, меняли датчики, чистили инжектор, и все остальное, но проблему это не решало. Тогда дилер решил взять пробу бензина из бака, но бензин оказался хорошим. Тогда дилер решил разобрать двигатель и увидел небольшой нагар на клапанах и начал разводить парня на ремонт за его счет, мотивируя это тем, что он их обманывает, ездит на плохом бензине, а перед тем как обратиться к ним в бак заливает хороший, и поэтому они будут отдавать на экспертизу нагар с этих клапанов. Парень устал от проблемного дилера и накатал с адвокатом жалобу дилеру и в суд, решил, пускай, если будет экспертиза нагара, так будет по закону и со всей ответсвенностью.

Дилер пошел на мировую и сказал, что не хочет до суда дело доводить и что отремонтирует машину по гарантии. Заменили кучу деталей, клапана и т.д. Собрали... и опять неудача, как только температура опустилась ниже нуля, опять проблема!

Соклубники с интересом читали тему и советовали страдальцу, как можно решить проблему, и один человек написал, мол проверь бензонасос, но его уже тысячу раз проверяли, смотрели давление в рампе, все ок, даже на слух слышно было как он качает при повороте ключа...

Короче, проблема оказалась в сигнализации, точнее в кривой установке дилером, они подключили бензонасос на реле блокировки, которое залипало на морозе! Воткнув перемычку - проблема исчезла! :-)